Ini adalah kematian jalur MRT pertama sejak dua peserta pelatihan SMRT ditabrak kereta api pada Maret 2016.
Ada kematian jalur yang lebih baru pada Maret 2017 – tetapi pada sistem LRT – ketika seorang penumpang mabuk terbunuh setelah pergi ke rel dekat stasiun Fajar.
Jordan Lim, seorang mahasiswa berusia 20 tahun, awalnya mengira insiden Kamis adalah kerusakan kereta biasa dan bertanya-tanya mengapa lampu kereta dimatikan.
“Itu tidak masuk akal bagi saya. Kemudian saya berhenti dan melihat senter di bagian depan gerbong, jadi berspekulasi bahwa seseorang mungkin telah terjatuh.”
Sng Ler Jun, 24, sedang berlari di dekat stasiun MRT Kallang dengan seorang teman dan lampu berkedip dari kendaraan SCDF menarik perhatiannya.
Dia kemudian menempatkan dirinya tepat di bawah rel, di mana dia mendengar petugas berteriak “tas trauma”.
Penulis lepas itu menambahkan: “Tidak ada banyak kerumunan. Saya berbicara dengan pasangan lain yang akan naik kereta ini tetapi harus naik bus antar-jemput sebagai gantinya.
“Ini pertama kalinya aku mengalami hal seperti itu.”
Menteri Transportasi Ong Ye Kung mengatakan dia menerima “berita menyedihkan” pada Kamis malam.
“Bagi mereka yang tidak sadar, ada saat ketika kadang-kadang ada insiden orang pergi ke rel dari platform stasiun,” tulisnya di Facebook.
“Itulah sebabnya kami memiliki pintu layar platform untuk stasiun di atas tanah serta yang bawah tanah sekarang. Di luar stasiun, rel berada di jembatan, bawah tanah atau jika di kelas, dipagari.”