Mengemudi adalah salah satu kegiatan paling berbahaya dalam kehidupan sehari-hari. Sayangnya, tidak berkelanjutan untuk hanya mengandalkan langkah-langkah menenangkan jalan dan operasi polisi untuk menjaga keselamatan pengemudi.
Reaksi spontan dan upaya sedikit demi sedikit dalam menanggapi kecelakaan profil tinggi, seperti kecelakaan baru-baru ini di Tanjong Pagar, hanyalah alat tumpul jangka pendek untuk masalah jangka panjang. Pendekatan yang lebih holistik terhadap keselamatan pengemudi perlu diambil.
Meskipun ngebut merupakan faktor yang berkontribusi dalam kecelakaan lalu lintas, itu hanyalah gejala dan bukan akar penyebabnya.
Sekolah mengemudi konvensional hanya mengajarkan keterampilan mengemudi dasar yang diperlukan bagi pengemudi pelajar untuk lulus tes mengemudi Polisi Lalu Lintas.
Sayangnya, silabus pelatihan pengemudi pelajar yang ada tidak mempersenjatai pengemudi dengan keterampilan mengemudi yang memadai untuk menanggapi situasi mengemudi dunia nyata dengan aman.
Mayoritas pengemudi berasumsi bahwa mereka sudah menjadi pengemudi yang kompeten setelah lulus tes mengemudi dan kepercayaan diri mereka yang berlebihan mencegah mereka melihat kebutuhan akan pendidikan dan pelatihan pengemudi lebih lanjut.
Meskipun paparan konstan terhadap risiko mengemudi, ada kurangnya permintaan dan ketersediaan pendidikan berkelanjutan dan kursus pelatihan untuk pengemudi, terutama yang disesuaikan untuk pengemudi muda, lanjut usia dan tidak berpengalaman.
Untuk menjaga keselamatan pengemudi, terlepas dari kondisi jalan, lalu lintas dan cuaca di Singapura atau di luar negeri – pengemudi harus diberdayakan dengan pengenalan bahaya, mitigasi risiko, dan keterampilan tanggap darurat.
Untuk meningkatkan penyerapan kursus pendidikan dan pelatihan pengemudi yang berkelanjutan, perusahaan asuransi motor dapat membantu dengan memberi penghargaan kepada pengemudi yang menyelesaikan kursus yang disetujui dengan diskon asuransi yang berlaku selama beberapa tahun.
Sudah waktunya untuk berhenti menyalahkan semua kecelakaan di jalan raya karena ngebut sendirian, dan melihat bagaimana mendukung mengemudi yang aman di berbagai tahap kehidupan pengemudi.
Ke depan, kita harus mengatasi kesenjangan dalam melanjutkan pendidikan pengemudi dan memiliki fasilitas pelatihan (seperti tempat pembuktian, panci selip dan trek) untuk memberdayakan pengemudi dengan keterampilan yang memadai untuk mencegah dan menanggapi setiap situasi mengemudi yang berpotensi berbahaya.
Darion Lim