Jika kendaraan listrik atau plug-in hybrid mengalami kecelakaan, seberapa amankah bagi orang yang lewat untuk membantu penghuni?
Mungkin ketakutan terbesar dari sebagian besar orang yang mampu mengidentifikasi kendaraan listrik (EV) atau plug-in hybrid di tempat pertama adalah apakah bagian dari bodi mobil telah dialiri listrik karena kabel yang rusak.
Ketakutan ini dapat dimengerti, karena pasokan listrik dari baterai berkisar antara 120 hingga lebih dari 400 volt. Tegangan ini dapat menyebabkan cedera serius.
Insinyur otomotif yang merancang powertrains listrik menyadari bahaya yang ditimbulkan oleh pasokan listrik tegangan tinggi dari paket baterai. Industri telah menetapkan sejumlah standar kepatuhan untuk produsen, termasuk strategi kontrol daya dalam tabrakan.
BMW, misalnya, mengintegrasikan pengontrol onboard yang disebut Advanced Crash Safety Module (ACSM). Sistem yang dikendalikan mikroprosesor canggih mengevaluasi tingkat keparahan kerusakan berdasarkan beberapa parameter, dan jika diperlukan, memicu sakelar elektro-mekanis yang langsung trip untuk memotong pasokan dari baterai.
Sistem ini dirancang dengan redundansi, sehingga jika satu komponen gagal, komponen lainnya akan masuk.
Ini menghilangkan kemungkinan listrik mengalir melalui bodi mobil – bahkan jika kabel daya terganggu dan bersentuhan dengan rangka.
Paket baterai lithium-ion juga dirakit dalam sel pengaman yang pertama kali dimasukkan melalui simulasi komputer dalam sejumlah skenario kecelakaan. EV menjalani uji tabrak untuk memastikan mereka tahan terhadap kebocoran daya.
Kesimpulannya, aman untuk membantu penumpang dalam EV atau plug-in hybrid yang jatuh.