Colokkan, tunggu 15 menit dan taksi listrik ini akan siap menempuh jarak hingga 200km.
Singapura kemarin meluncurkan prototipe taksi listrik pertamanya di Tokyo Motor Show dua tahunan di Jepang.
Kendaraan yang ramping dan ringan ini membutuhkan waktu sekitar dua tahun untuk dikonseptualisasikan dan dibangun. Ini dapat melesat dari 0 hingga 100kmh dalam 10 detik dan dapat menampung empat orang, termasuk pengemudi, dengan nyaman.
Di antara fitur-fitur lainnya, kursi penumpang depan dapat dikonversi agar sesuai dengan anak-anak berusia sembilan bulan hingga tiga tahun, dan sistem pendingin udaranya yang unik dapat mendinginkan setiap kursi secara individual.
“Ini membantu menghemat energi karena ketika pengemudi sendirian, tidak perlu mendinginkan seluruh kendaraan,” kata Dr Harry Hoster, direktur ilmiah program penelitian kendaraan listrik dan transportasi TUM-Create.
Program ini, yang didanai oleh National Research Foundation, merupakan upaya bersama antara Nanyang Technological University dan Technische Universitat Munchen di Jerman. Para peneliti mengatakan memperkenalkan taksi listrik di sini akan membantu mengurangi emisi karbon karena kendaraan berada di jalan sebagian besar waktu.
Dari Januari hingga Agustus, taksi dua shift di sini menempuh jarak hampir rata-rata 300 km per hari sambil mengangkut pelanggan, menurut statistik Otoritas Transportasi Darat.
Tim mengklaim taksi juga akan lebih murah untuk dimiliki dan dipelihara pada $ 426.000 selama delapan tahun, dibandingkan dengan $ 460.000 untuk versi diesel yang ada.
Angka-angka termasuk biaya kendaraan, bahan bakar, pajak, pemeliharaan, asuransi dan lain-lain, tetapi tim menekankan bahwa ini adalah perkiraan awal.
Para peneliti menolak untuk mengomentari biaya prototipe atau memperkirakan harga komersialnya, mengatakan bahwa ini akan tergantung pada produsen.
Prototipe ini juga kemungkinan akan dimodifikasi untuk menurunkan biaya. Misalnya, cangkangnya terbuat dari serat karbon yang ringan tapi mahal. Produsen dapat menggunakan bahan lain yang lebih murah untuk beberapa bagian, kata tim.
Meskipun mobil ini cocok untuk iklim dan ukuran geografis Singapura, meletakkannya di jalan-jalan di sini akan membutuhkan infrastruktur seperti stasiun pengisian daya untuk sistem pengisian daya super cepat.
Perusahaan teknologi Jerman Bosch Software Innovations telah memasang lebih dari 57 stasiun pengisian daya di sini sebagai bagian dari uji coba kendaraan listrik Pemerintah, tetapi ini tidak dapat digunakan untuk sistem pengisian prototipe.
“Kita juga perlu mempelajari bagaimana memasukkan kendaraan akan mempengaruhi jaringan nasional, antara lain,” kata Profesor Subodh Mhaisalkar, direktur eksekutif Institut Penelitian Energi NTU.
Otoritas Transportasi Darat dan beberapa operator taksi tidak menanggapi pertanyaan pada waktu pers.
Fitur
- Apa: Taksi listrik prototipe ringan.
- Beberapa fitur: Kemampuan untuk mengisi daya dalam waktu 15 menit, kursi penumpang ramah anak, AC yang mendinginkan kursi individu.
- Siapa: Dikembangkan bersama oleh Nanyang Technological University dan Technische Universitat Munchen di Jerman.
- Biaya: $ 426.000 untuk memiliki dan memelihara selama delapan tahun, dibandingkan dengan $ 460.000 untuk versi diesel yang ada.